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CIRCUITO DE JARAMA 

            El piloto granadino Enrique Cirre ha dado un zarpazo para la consecución del campeonato en el Open de España de Prototipos (OEP), en el circuito madrileño del Jarama afianzándose como líder de la clasificación general. Al ganar la primera carrera y quedar segundo en la segunda, tras protagonizar una vez más sus ya espectaculares remontadas.

Cirre con su Speed Car GT-R, ya con su nuevo motor, y aunque el sábado no pudieron hacer los reglajes oportunos por la lluvia que cayó en el circuito madrileño, el equipo técnico supo adaptarse a las condiciones del circuito del domingo, sobre seco.

El domingo día 8, Enrique Cirre salió en las dos carreras puntuables en la novena posición de la parrilla de salida. Cirre consiguió la gran remontada y llegó a cruzar la bandera a cuadros en primera posición.

La juventud viene pegando FUERTE!

En la segunda carrera, por la tarde, Cirre volvía a salir en la novena posición debido a los nuevos hándicaps de la organización, consiguiendo subir al podium en la segunda posición.

Sumando los puntos de ambas carreras, 28 + 24, el piloto granadinista del Batoka Cirre, se consolidó como el líder de la clasificación general del Open de España de Prototipos al sumar un total de 96 puntos, mientras el segundo clasificado, Rubén Martínez suma 88 puntos. Habría que destacar que el dos veces campeón de España, Xavier Doménech ha tenido poca fortuna en las carreras disputadas hasta ahora en esta temporada de 2011.  El OEP consta este año 2011 de doce carreras puntuables que se desarrollan en los circuitos de Cheste, Jarama, Monteblanco, Alcañiz, Montmeló y Navarra.

La próxima cita será en Monteblanco durante el fín de semana del 11 y 12 de junio.

  El nuevo patrocinador para esta temporada, la multinacional Metal Lube, que apoya al mundo del motor granadino, va a colaborar en la creación de la nueva revista Motor Racing de Granada, donde tendrán cabida todos los aficionados al automovilismo y al motociclismo granadino, con el fín de ayudarles a conseguir patrocinios para los diversos eventos del motor en los que participen los muchos pilotos granadinos. El motor granadino estará de enhorabuena cuando se consolide este nuevo proyecto, que pronto verá la luz.

            Aún así, Enrique Cirre necesita más apoyos de las empresas granadinas, ya muestran su apoyo Plemar Sport, Eurovibradores y la marca Cirre Georges. Por ello instan a las empresas interesadas a ponerse en contacto con ellos para darles más que buenas nuevas en competición.

Agradecemos de antemano  las fotos a: MotorVSMotor revista On-line de Motor http://motorvsmotor.com/

Para más información: Paco Ayala (responsable de prensa de Batoka Cirre)   679-279145                                              E- Mail   payalaphoto@yahoo.es  /  WEB     http://www.pacoayala.com/

MOTORvsMOTOR

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En el circuito Ricardo Tormo de Valencia

El piloto granadino Enrique Cirre ha comenzado este fin de semana el Open de España de Prototipos (OEP), en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste proclamándose como líder de la clasificación general.

Cirre con su Speed Car GT-R, y con veinte caballos de potencia menos que los demás pilotos, ya que su nuevo motor aún no está terminado, se atrevió a subir a su montura y luchar, como bien sabe hacer, pilotó como el mejor.

El sábado día 26, en los entrenamientos libres de la mañana, el joven piloto granadino conseguía hacer un tiempo de 1,44,259 y una velocidad punta de 211, 351 kms/hora, dejando todo a punto para los entrenamientos cronometrados de la tarde.

Enrique Cirre está dispuesto a conseguir la pole, pero mientras calentaba ruedas dándole unas vueltas al circuito preparándose para conseguir su vuelta más rápida y cuando se decide, su caja de cambios se lo impidió. Rompió. La desgracia se ceba con el equipo Batoka Cirre.

A las 17,30 horas sacan el Speed Car, con el escudo del Granada CF, del recinto cerrado, Enrique se puso a desmontar la caja de cambios, y gracias a su padre, que se quedó arreglando la avería hasta altas horas de la madrugada, el piloto pudor dormir unas horas.

El domingo día 27, Enrique Cirre conseguía situarse en la parrilla de salida para la primera carrera de la mañana, eso sí, en la última posición, al no haber podido clasificar el sábado. No obstante, como los campeones, Cirre consiguió la gran remontada y llegó a cruzar la bandera a cuadros en segunda posición, tras su rival y sub-campeón de España Xavier Doménech, a tan sólo 2 décimas y 59 milésimas de lo más alto del podium.

En la segunda carrera, por la tarde, Cirre volvía a salir en la última posición, a causa de su rotura en la cronometrada, pero una vez más el piloto volvió a pilotar lo mejor que pudo, volando sobre el asfalto valenciano, consiguiendo en esta ocasión cruzar la meta en tercera posición.

Sumando los puntos de ambas carreras, el piloto granadinista del Batoka Cirre, se erigió como el líder de la clasificación general del Open de España de Prototipos.  El OEP consta este año 2011 de doce carreras puntuables que se desarrollan en los circuitos de Cheste, Albacete, Monteblanco, Alcañiz, Montmeló y Navarra.

La próxima cita será en Albacete durante el fin de semana del 4 y 5 de junio.

Aunque han estrenado nuevo patrocinador para esta temporada, se trata de la multinacional Metal Lube, Enrique Cirre necesita más apoyos de las empresas granadinas, ya muestran su apoyo Plemar Sport, Eurovibradores y la marca Cirre Georges. Por ello instan a las empresas interesadas a ponerse en contacto con ellos para darles más que buenas nuevas en competición.

Para más información: Paco Ayala (responsable de prensa de Batoka Cirre)   679-279145  payalaphoto@yahoo.es

LA CLASIFICACIÓN GENERAL ESTARÁ DISPONIBLE A LO LARGO DE LA SEMANA

SUBIENDO A LO MÁS ALTO DEL PODIUM

Enrique Cirre pugna por liderar el Campeonato de España con su Speed Car GTR.
            

 El pasado fin de semana se celebró en el circuito aragonés de Motorland, en Alcañiz, la tercera prueba puntuable para el Campeonato Open de España de Prototipos. En esta prueba, a diferencia de las demás, la parrilla de salida estaba compuesta por dos categorías: Speed car y Radical Motorsport.
          

El sábado, tanto piloto como mecánicos se concentraban en afinar todo lo posible los reglajes del Speed Car GTR para los entrenamientos cronometrados en los que Cirre consiguió un cuarto puesto para la parrilla de salida del domingo.
           

 En la primera carrera del domingo, Enrique Cirre salía en 4ª posición tras hacer una buenísima salida conseguía liderar la carrera, pero en la segunda curva, su coche se salía tras pasarse de frenada, pero gracias a su rápida reacción, sólo perdió dos posiciones, quedando en tercera posición hasta el final de la carrera, ya que tuvo que reservar gasolina pues quedaba poca, hasta el punto de quedarse sin ninguna y pararse el coche nada más cruzar la línea de meta.
           

En la segunda manga, Enrique salía en 7ª posición en la parrilla general, ya que los radical estaban delente, y 3ª en su categoría. Repitió una espectacular salida, antes de tomar la primera curva, el GTR de Cirre lideraba la carrera. El público vibraba en las gradas, ya que las dos primeras curvas las tomó como un verdadero misil pasando por línea de meta en 1ª posición obteniendo el escalón más alto del podium sacando 6”612 segundos a Igor Urien Otxamdiano que entraba en 2ª posición y a 10”937 segundos de Raúl Martínez Bédmar que obtenía la 3ª plaza del cajón.
           

Enrique Cirre comentó: “Me voy satisfecho con el resultado obtenido y con el trabajo realizado por parte del equipo de mecánicos de Plemar Sport. Tenemos que concentrarnos en la próxima carrera y trabajar duro para que no falle nada en el circuito de Navarra”
           

Tras estos resultados, Enrique Cirre ocupa la tercera posición en la clasificación general del Campeonato de España con 92 puntos, en segunda posición está Xavier Domenech con 98 puntos, encabezando la clasificación Igor Urien Otxamdiano con 106 puntos.