La Copa de España de Resistencia CER 2012 arranca este fin de semana en Navarra – Motor Versus Motor – Motor VS Motor

La Copa de España de Resistencia CER 2012 arranca este fin de semana en Navarra – Motor Versus Motor – Motor VS Motor.

AUTOCROSS CIUDAD DE CHAUCHINA, GRANADA. ¡ENTRADA LIBRE!

 DÍA 1 DE ABRIL A PARTIR DE LAS 10:00 A.M  

ENRIQUE CIRRE COMIENZA EL OPEN DE ESPAÑA DE PROTOTIPOS 2011, ENCABEZANDO LA CLASIFICACIÓN GENERAL

En el circuito Ricardo Tormo de Valencia

El piloto granadino Enrique Cirre ha comenzado este fin de semana el Open de España de Prototipos (OEP), en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste proclamándose como líder de la clasificación general.

Cirre con su Speed Car GT-R, y con veinte caballos de potencia menos que los demás pilotos, ya que su nuevo motor aún no está terminado, se atrevió a subir a su montura y luchar, como bien sabe hacer, pilotó como el mejor.

El sábado día 26, en los entrenamientos libres de la mañana, el joven piloto granadino conseguía hacer un tiempo de 1,44,259 y una velocidad punta de 211, 351 kms/hora, dejando todo a punto para los entrenamientos cronometrados de la tarde.

Enrique Cirre está dispuesto a conseguir la pole, pero mientras calentaba ruedas dándole unas vueltas al circuito preparándose para conseguir su vuelta más rápida y cuando se decide, su caja de cambios se lo impidió. Rompió. La desgracia se ceba con el equipo Batoka Cirre.

A las 17,30 horas sacan el Speed Car, con el escudo del Granada CF, del recinto cerrado, Enrique se puso a desmontar la caja de cambios, y gracias a su padre, que se quedó arreglando la avería hasta altas horas de la madrugada, el piloto pudor dormir unas horas.

El domingo día 27, Enrique Cirre conseguía situarse en la parrilla de salida para la primera carrera de la mañana, eso sí, en la última posición, al no haber podido clasificar el sábado. No obstante, como los campeones, Cirre consiguió la gran remontada y llegó a cruzar la bandera a cuadros en segunda posición, tras su rival y sub-campeón de España Xavier Doménech, a tan sólo 2 décimas y 59 milésimas de lo más alto del podium.

En la segunda carrera, por la tarde, Cirre volvía a salir en la última posición, a causa de su rotura en la cronometrada, pero una vez más el piloto volvió a pilotar lo mejor que pudo, volando sobre el asfalto valenciano, consiguiendo en esta ocasión cruzar la meta en tercera posición.

Sumando los puntos de ambas carreras, el piloto granadinista del Batoka Cirre, se erigió como el líder de la clasificación general del Open de España de Prototipos.  El OEP consta este año 2011 de doce carreras puntuables que se desarrollan en los circuitos de Cheste, Albacete, Monteblanco, Alcañiz, Montmeló y Navarra.

La próxima cita será en Albacete durante el fin de semana del 4 y 5 de junio.

Aunque han estrenado nuevo patrocinador para esta temporada, se trata de la multinacional Metal Lube, Enrique Cirre necesita más apoyos de las empresas granadinas, ya muestran su apoyo Plemar Sport, Eurovibradores y la marca Cirre Georges. Por ello instan a las empresas interesadas a ponerse en contacto con ellos para darles más que buenas nuevas en competición.

Para más información: Paco Ayala (responsable de prensa de Batoka Cirre)   679-279145  payalaphoto@yahoo.es

LA CLASIFICACIÓN GENERAL ESTARÁ DISPONIBLE A LO LARGO DE LA SEMANA

LA GENÉTICA DE LOS CIRRE SE IMPONE EN EL CIRCUITO DE TABERNAS

ENRIQUE CIRRE (Hijo) SE HACE CON LA SEGUNDA POSICIÓN EN EL TEST DAY DE RADICAL SPAIN EN EL CIRCUITO DE TABERNAS (Almería)

El pasado fin de semana se disputaba en el circuito de Tabernas la primera prueba de la Nevada Cup 2011, una prueba basada en realizar test con los Radical durante el sábado y disputar dos mangas el domingo.

El sábado todo fue con normalidad, el piloto granadino Enrique Cirre junto a su Ingeniero Técnico Paco, afinaban el Speed Car de Enrique Cirre para el Campeonato de España.

El domingo llegado el momento de salir a pista para disputar la primera manga, Enrique Cirre (Hijo) pese a saber que era de locos competir con los Radical Motorsport ,debido a que tienen mucha más potencia que los Speed Car, el Piloto Granadino no se lo pensó y entró a pista haciéndonos disfrutar de una gran carrera, ya que aun llevando un vehículo de menos cilindrada conseguía entrar por línea de meta en 4ª posición; detrás de él entraba Enrique Cirre (Padre) en 5ª posición.

En la segunda manga hubo doblete del Equipo Batoka Cirre, Enrique Cirre (Hijo) decidió disputarla con un Radical, y a pesar de no haber entrenado en todo el fin de semana con uno de ellos y tener que pilotar un Radical con el volante a la derecha……Enrique Cirre (Hijo) conseguía pasar la línea de meta en 2ª posición demostrándonos una vez más sus cualidades como piloto profesional; justo después de él pasaba la bandera a cuadros Enrique Cirre (Padre) consiguiendo la 3ª posición.

Nos han demostrado una vez más que “de raza le viene al galgo” al ocupar los dos Enrique Cirre (Padre e hijo) el podium en el circuito de Tabernas. ¿Será la genética?.

La próxima prueba se disputará en el Circuito de Ascari los días 19 y 20 de Febrero.

Exhibición IV Criteriúm Ciudad de Jaén

NOTICIA DE: DIARIOJAÉN.ES

Gilberto Moreno /Jaén

El automovilismo adquirió protagonismo en la Avenida de Andalucía, el nuevo escenario para esta edición. El granadino Enrique Cirre, a los mandos de un “speed car”, ofreció una exhibición contra Florencio y Ventoso. Los dos profesionales salieron victoriosos del reto. El hombre superó a la máquina, aunque los corredores completaron dos vueltas al circuito por las cuatro del piloto, que en la parte central de su vehículo exhibió un escudo del Granada. El “speed car” se deslizó a la perfección por la calzada, que ya estaba seca después de la lluvia caída el pasado sábado. El rugido de su motor se combinó con la lucha ofrecida por Florencio y Ventoso, que fueron apoyados por una afición incondicional.

 

Manuel Ortega subió a lo más alto del podio en la cuarta edición del Critérium de Ciclismo Ciudad de Jaén-Manuel Beltrán. El corredor del Andalucía fue el más regular en las dos pruebas convocadas al clasificarse segundo en puntuación y eliminación, que fueron ganadas por Luis Ángel Maté y Fran Ventoso.

 El ciclista tomó el relevo de Javier Moreno, compañero en el Andalucía-CajaSur hasta el 31 de diciembre. Manuel Ortega subió al podio en compañía de su hija Carla, nacida cuando su padre participaba en la Vuelta a España. El “gordo”, como es conocido en el pelotón, estaba feliz por ganar en casa y posó con la lógica alegría de triunfar ante su primogénita, su esposa Pilar, sus familiares y sus amigos. El éxito lo consiguió al exhibir gran regularidad en las carreras de puntuación y eliminación.

 El corredor del conjunto autonómico se clasificó segundo y sólo cedió en las dos modalidades ante Luis Ángel Maté, representante del Androni italiani y fichado para 2011 por el Cofidis de Francia, y con Fran Ventoso, del Carmioro. Ortega siempre estuvo en los primeros puestos y evidenció un buen nivel en los primeros compases de la campaña. Maté se perfilaba como su gran rival en el Critérium Ciudad de Jaén-Manuel Beltrán, pero el malagueño no estuvo fino en la prueba de eliminación y se quedó fuera en las primeras vueltas. Ventoso, por su parte, estuvo con ganas y, al menos, pudo imponerse en una de las carreras convocadas por la organización. Manuel Ortega cerró la jornada triunfal con el éxito en la prueba por equipos. El ganador tuvo como compañeros a Javier Moreno, Pablo Lechuga y Antonio Cabello.

El cuarteto del Andalucía-CajaSur se impuso en la final a David Gutiérrez, Alberto Benítez, Marcos García y el tosiriano José Carlos Lara Arjonilla, mientras que en la ronda de semifinales ganaron a Josep Jufré, Xavier Florencio y Fran Ventoso.

 

ENRIQUE CIRRE TERMINA EL CAMPEONATO “OPEN DE ESPAÑA DE PROTOTIPOS” EN 3ª POSICIÓN

El piloto granadino Enrique Cirre vuelve de Montmeló con buen sabor de boca aunque no satisfecho del todo, la última prueba puntuable para el campeonato celebrada en el circuito catalán contó con una parrilla de salida compuesta por más de 25 inscritos entre Radical y CM.

En los entrenamientos libres del viernes, el CM de Enrique Cirre iba bien, todo apuntaba a que se podían cumplir los objetivos marcados.

En los Entrenamientos Cronometrados la situación cambió, el embrague se rompió quitándole a Enrique la posibilidad de conseguir una buena clasificación para la parrilla de salida, obligándole a salir en la onceava posición. Tras hacer una gran salida y hacer una espectacular remontada Enrique Cirre pasaba la bandera a cuadros en 4ª posición.

En la segunda carrera la historia se repitió, debido a un cambio de última hora por parte de la organización hizo que Enrique se quedara fuera de los entrenamientos cronometrados para la segunda carrera obligándole a salir desde la última posición en la parrilla de salida.

Pero Enrique se negaba tirar la toalla, cuando el semáforo se puso en verde,  el piloto granadino volaba sobre el asfalto catalán haciendo todo tipo de adelantamientos hasta conseguir entrar por línea de meta en 4ª posición.

El piloto oficial del Batoka Cirre Racing Team a pesar de las adversidades mecánicas ha conseguido terminar este duro campeonato como 3º Clasificado.

Entrega de premios Open de España de Prototipos 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EL INFORTUNIO SE CEBA CON EL PILOTO GRANADINO

Aciago fin de semana de Enrique Cirre en el circuito de Zandvoort (Holanda)

 El campeonato Europeo de Radical en su tercera prueba en el Circuito holandés de Zandvoort, se cebó con el piloto granadino que luchaba por las posiciones de cabeza  con el equipo Radical Spain.

            Tras la decisión del equipo Radical de que Enrique Cirre compitiera con otro coche de la escudería de Santa Fe, como compañero de pilotaje de José Emilio García, y tras las series de entrenamientos todo iba sobre ruedas, nunca mejor dicho, hasta que se torció tras una salida de pista de su compañero.

            Tras completar la primera carrera ambos pilotos consiguieron una discreta séptima posición, pero en la segunda carrera, que comenzó José Emilio García al mando del SR3, cuando calentaba neumáticos, se salió de la pista destrozando el vehículo, por lo que Enrique Cirre no pudo participar en esta segunda manga.

            El piloto granadino lamenta esta circunstancia, pero afirma que “son gajes del oficio” y pone su mirada en la próxima carrera que tendrá lugar en el circuito de Hungaroring de Hungría los próximos días 21 y 22 de Agosto.

 

Para más información:

Paco Ayala (responsable de prensa de Batoka Cirre) 

 payalaphoto@yahoo.es

Un imponente Enrique Cirre protagoniza una gran carrera en el Open de España de Prototipos CM en el Jarama

En el que consiguió al final un tercer puesto

  Buen comienzo en la competición del piloto granadino Enrique Cirre, en el que fue un fin de semana lleno de vicisitudes, que superó con maestría, en el famoso circuito del Jarama. El Open de España de prototipos ha de contar este año con un imponente Enrique y su Speed Car, ya que se lo va a poner muy difícil a sus rivales.

            Entre las vicisitudes que ha tenido que sortear enumeramos algunas. El viernes, en los entrenamientos privados, se rompió el grupo del Speed car; por lo que Enrique Cirre tuvo que estar hasta altas horas de la noche cambiándolo hasta conseguir ponerlo a punto para los entrenamientos cronometrados del sábado y seguidamente la carrera.

            Posteriormente, el sábado, en los entrenamientos cronometrados al coche de Enrique Cirre, pese a estar listo para competir, le faltaba potencia para conseguir salir de los primeros en la parrilla de salida, aún así consiguió hacerse con la quinta posición rodando en el tiempo de 1.40.

            En la primera carrera, el sábado, a pesar de que el coche fallaba Enrique logró hacerse con la cuarta posición.

            En la segunda carrera, el domingo, el piloto granadino protagonizó una gran carrera realizando una espectacular salida haciéndose con la segunda posición, posición que mantuvo durante las primeras 5 vueltas. Ya metido en carrera perdió un puesto, y cuando iba tercero comenzó una guerra con el vasco Igor Urien que en la curva del final en una recta en la que había un accidente le adelantó con bandera amarilla (adelantamiento ilegal) por lo que terminó la carrera en cuarta posición a tan sólo una décima del tercero.
Al hacer el adelantamiento ilegal el vasco fue penalizado y Enrique Cirre recuperó la tercera posición en la clasificación general.

            Los primeros puestos los coparon en las dos carreras los pilotos X. Doménech y R. Martínez. El próximo meeting del campeonato de España de prototipos tendrá lugar en el circuito de Albacete los días 12 y 13 de Junio.

Paco Ayala (responsable de prensa de Batoka Cirre) 

E-Mail   payalaphoto@yahoo.es

 

WEB     http://www.pacoayala.com/

Buen papel de Enrique Cirre en el Campeonato Europeo Master Series en el circuito de SPA- Francorchamps

Consigue un 12º  puesto en su primera carrera con el equipo Radical Spain 

 El piloto granadino comienza la temporada del campeonato Europeo en el circuito belga de SPA-Francorchamps con unos resultados satisfactorios, obteniendo un meritorio 12º puesto haciendo tándem con el piloto holandés Fred Van Putten, ya que estas carreras son de 45 minutos en los que se tiene que realizar un cambio de piloto en boxes. 

      En resumen tuvo un buen debut el equipo Radical España en el European Master Series. Donde el joven piloto Granadino Enrique Cirre hizo un buen inicio de temporada dejando claro con su manera de pilotar que este año Europa tendrá que contar con él. En este debut ha conseguido rodar en el mismo tiempo que el campeón de Europa del año pasado. El resto del equipo funcionó a las mil maravillas aunque por problemas mecánicos no pudo brillar como se esperaba.  

      La primera carrera de el día 8 se realizó bajo la lluvia, mientras que la segunda se celebró en seco. Por lo que tuvo la posibilidad de estrenar el vehículo en competición en ambas circunstancias, quedando “muy satisfecho de los resultados obtenidos”.  Su mejor tiempo de vuelta lo hizo en tan sólo 2 minutos, 30 segundos. 
 
 

      La próxima carrera del Campeonato Europeo de Master radical será en el circuito de Nürburgring, Alemania, los días 26 y 27 de Junio de 2010 donde el Equipo Radical Spain compuesto por Enrique, el piloto holandés Fred Van Putten,  el español José Emilio García, el alemán Heinz Lange y Jacobo García. dará un buen golpe de efecto.  

Paco Ayala (responsable de prensa de Batoka Cirre)

 payalaphoto@yahoo.es

GP4 Series: ENRIQUE CIRRE CORONA EL PODIUM EN SU DEBUT.

EN LA CARRERA DE LANZAMIENTO EUROPEA DE LOS FORMULA GP4 SERIES CELEBRADOS ESTE FIN DE SEMAN EN EL CIRCUITO DE JEREZ

El piloto granadino Enrique Cirre, se acaba de proclamar campeón de la carrera de GP4 Series celebrada en Jerez. Una carrera de lanzamiento a nivel Europeo, la nueva copa de los GP4 Series, un nuevo reto para el joven piloto para el 2010.

El viernes día 20 de Noviembre se realizaba una serie de test en el Circuito de Jerez en que el piloto después de una dura jornada perdía las esperanzas ya que en la sexta y penúltima prueba del día no había manera de poder poner el coche a punto y Cirre estuvo a punto de tirar la toalla.

Pero se produjo el milagro, los últimos reglajes del vehiculo fueron insuperables, Enrique Cirre volvía a volar como un verdadero misil haciendo un tiempo de 1:55:00 al finalizar la jornada, el piloto volvía a recuperar el ánimo.

En los entrenamientos libres del sábado 21 de Noviembre, ingenieros, piloto y mecánicos se volvían a reunir para ver si podían sacar un poco más de partido al monoplaza y así fue, se le volvió a bajar un segundo y medio más, quedando el coche afinado lo más posible para la cronometrada.

Una vez en los cronos, al circuito de refrigeración del motor volvían a surgirle problemas por causa de unas burbujas de aire alcanzando unas temperaturas enormes teniendo que abandonar la pista, pero por suerte, Cirre ya había alcanzado una buena posición en la parrilla, se quedó a tan solo «11 milésimas de la Pole» haciendo un tiempo de 1:54:121 situándose en la segunda posición en la parrilla de salida para la primera carrera del día.

Ya una vez reparado el monoplaza y con el pilotaje de Enrique Cirre a los mandos del Fórmula GP4 Series saliendo en segunda posición de parrilla de salida no le costó mucho hacerse con la primera posición para así poder liderar la carrera llegando hacer una espectacular y emocionante carrera cruzando la bandera de cuadros en 1ª posición.

En pista participaban una prueba más junto a esta pero en diferentes posiciones, unos 200 metros más avanzados. «La Formula Libre» se componía de un equipo de Fórmulas F3 en la que el piloto granadino con su GP4 se quedó a tan solo dos segundos y medio del increíble Formula F3, ahí se demostró lo rápido que puede llegar a ser este joven piloto.

En la mañana del Domingo 22 de Noviembre y quedando una carrera que disputar de los Fórmulas GP4 Series del nuevo lanzamiento Europeo, Cirre volvió a repetir uno de sus «Carrerones», salía en primera posición en la parrilla, posición que mantuvo hasta que alcanzó a uno de los Formula F3, éste lo tuvo retenido unas tres vueltas hasta que Cirre se atrevió a adelantarle una y otra vez hasta que en una de las curvas el Formula F3 le cerró la puerta y hubo un toque entre los dos monoplazas, ocasión  en la que el portugués se metió en cabeza de carrera. Pero esta posición no pudo aprovecharla  el lusitano, ya que fue penalizado por haber realizado una maniobra prohibida, dejando volver a liderar la carrera al piloto Español Enrique Cirre quedando en 1ª posición y haciendo un tiempo de 1:53:915.

El equipo Batoka Cirre se dejará ver en el salón del automóvil exponiendo sus vehículos en la Feria de Muestras de Armilla este fin de semana los días 27-28 y 29 de noviembre.